Lada 2105 haszn�ltteszt
Gurul� kocka

A 2105-�s egy j�l siker�l konstrukci� - n�h�ny Lada betegs�get lesz�m�tva. Viszonylag k�nyelmes, nagy utaster�, massz�v csal�di aut�.

A Lada 2105-�s egy viszonylag k�nyelmes, nagy utaster�, massz�v csal�di aut�. Csak a szok�sos Lada "betegs�gekkel" rendelkezik, melyek egy kis odafigyel�ssel megel�zhet�k, elh�r�that�k. �r-�rt�k ar�nya j�nak mondhat�.

A Lada gy�r 1970-ben kezdte el ontani mag�b�l a 2101-es - akkor m�g - Zsigulikat, amelyek a Fiat 124-es licenc szerint k�sz�ltek. Az "ezerkettes Zsiga" egyik lesz�rmazottja a 2105-�s "kocka" Lada. Az alapt�pusb�l fejlesztett�k ki, �gy alapj�ban nem v�ltozott. Viszont sz�ri�ban j�rt hozz� a k�t els� fejt�mla �s a f�kr�seg�t� ill. nagyobbak lettek az els� �s h�ts� l�mp�k. A motort�rben viszont t�bb fejleszt�st v�geztek az orosz m�rn�k�k: az eddigi l�ncos vez�rm�hajt�st fogassz�jra cser�lt�k, v�ltoztattak a dugatty�kon (a fogassz�j szakad�sakor nem t�rt�k el a szelepeket) ill. be�p�tett�k az �n. �zon karbur�tort. A t�pus olyannyira j�l siker�lt, hogy m�g Nyugat-Eur�p�ba is export�lt�k Lada Riva n�ven.

Sz�glet itt...

A 2105-�s jellegzetess�ge az igazi kockaforma. B�rhonnan n�zz�k is, nem tal�lunk rajta egy g�rbe �vet. Ez ugyan nincs j� hat�ssal a l�gellen�ll�sra, ez�rt t�nik olyan massz�vnak, strapab�r�nak. Els� r�n�z�sre neh�z megk�l�nb�ztetni a 2107-es t�rs�t�l, de annak h�t�r�csa kr�mozott. A sz�gletes forma nagy el�nye, hogy - a mai aut�kkal ellent�tben - j�l l�that� a kocsi eleje �s v�ge.

Sz�glet ott...

A kocsi belsej�t is nagyr�szt egyenes vonalz�kkal tervezt�k, de itt m�r egy-k�t "j�t�kos" elem elvegy�l, hiszen a m�szerek henger alak� foglalatban kaptak helyet, �s a korm�ny is k�r alak� :-). A vezet��l�sb�l majd minden gomb j�l el�rhet�, csak n�h�nyukat takarja a vol�n ill. ker�lt nem �ppen �sszer� helyre. A r�di� viszont teljesen j� helyre �p�thet�: viszonylag magasan van, majd 45 fokban d�nt�tt (ennek egy-k�t komolyabb szerkezet nem biztos hogy �r�l) helyzete megk�nny�ti a kezel�s�t. Az �sszeszerel�s min�s�ge az�rt hagy k�v�nni val�t maga ut�n, hiszen itt-ott z�r�g, l�ty�g a m�anyag, de ez egy komolyabb aut�n�l is el�fordul 12 �ves kor�ban. Szokni kell a bal oldali ind�t�st, de aki m�r haszn�lt Lad�t, nem okozhat gondot.

Az �l�sek viszonylag k�nyelmesek, j�l be�ll�that�k. A kocsi hossz�b�l �t�lve a h�ts� sorban lehetne nagyobb hely, de err�l a viszonylag kis tengelyt�v (2424 mm) tehet. Csomagtart�ja a maga 385 liter�vel ma m�r nem lenne kateg�riaels�, de tervez�sekor m�g igen j�nak sz�m�tott.

Technika

A 2105-�st egy 1294 k�bcentis, karbur�toros, 70 l�er�s motor hajtja. Teljes�tm�nye alapj�ban v�ve nem nevezhet� kev�snek, hiszen a "Mi aut�nk" szint�n 1,3-asa 68 pacit mozg�s�t. De m�g a Suzuki alig 800 kg, addig a Lada 995 kg-ot nyom. Ez �rezhet� a gyorsul�son, dinamik�n is, hiszen a sz�zas sprinthez 18 m�sodpercre van sz�ks�g. Ez m�g nem is lenne nagy gond, de a fogyaszt�sra is rossz hat�ssal van a s�lyt�bblet, hiszen a gy�ri adatok szerint 90km/h-n�l 7,3 litert, m�g v�rosban 10 liter f�l�tt eszik 100 kilom�teren.

A fut�m� el�g stabil, de aki m�g nem vezetett orrneh�z, h�ts�ker�k-hajt�s� aut�t, annak meglepet�seket okozhat. V�lt�j�nak legnagyobb hi�nyoss�ga, hogy 4 sebess�ges, �gy nemcsak a fogyaszt�st n�veli, hanem a zajkomfortra is rossz hat�ssal van. M�sik probl�ma a t�l hossz� kar, ami kiss� k�nyelmetlenn� teszi a sebess�gv�lt�st. Egy�bir�nt a fokozatokat k�nnyen veszi, csak kiss� l�ty�g�s. Az el�l t�rcsa, h�tul dobf�kes rendszer j�l v�gzi dolg�t �s m�g haszn�lata sem f�raszt�, hiszen m�r r�seg�t�st is �p�tettek az aut�ba.

Szerviz

A Lad�k, n�h�ny �ltal�nos hib�t�l eltekintve, strapab�r� konstrukci�k. Els�sorban a rozsda a f� ellens�g, hiszen a gy�r nem nagyon alkalmazott korr�zi�v�delmet. A kocka Lad�k els� - h�ts� s�rv�d�i �s a k�sz�b�k hajlamosak rozsd�sod�sra. A s�rv�d�k v�delm�r�l ut�lag beszerelhet� m�anyag doblemezzel gondoskodhatunk, ami 5000 forint alatti kiad�st jelent. Motorja tart�s konstrukci�, b�r kiss� isz�kos. Az elektromos csatlakoz�sok k�nnyen oxid�l�dnak (biztos�t�kokn�l, h�ts� l�mp�n�l).

A tulajdonos v�lem�nye

F�l �vvel ezel�tt v�s�roltam az aut�t. 1990-es gy�rt�s�, de ennek ellen�re csak 66000 km van benne �s igen megk�m�lt �llapotban jutottam hozz�. Tetszik benne a k�nny� jav�that�s�g (ak�r otthon is megb�tyk�l�k ezt-azt), ill. a nagy csomagt�r. Fogyaszt�sa nem a legkevesebb, de Lad�s viszonylatban az �tlag 8 liter j�nak nevezhet�. Hosszabb t�von ez 7,3-ra szor�that�. A korr�zi� viszont nagy ellens�g, de odafigyel�ssel korrig�lhat�. Zavar, hogy csak 4 sebess�ges a v�lt� �s emiatt kiss� zajos a motor.

A Lada ide�lis lehet nagycsal�dosoknak, akiknek nem a nagy sebess�g sz�m�t. A tesztelt modell �ra 350000.- forint k�r�l alakul, de ritka az ilyen j� �llapot� aut�. �tlag�ra 200.000 �s 300.000 forint k�z�tt alakul.